Conditions de vol : site intéressant à partir de 8h et jusqu’en début d’après-midi.
• Site très fréquenté le matin, notamment avec des vols biplaces qui font rende-vous clients en bas de la télécabine à l'heure (ex : 9h,10h, etc) ce qui signifie que la zone de lancement est moins fréquentée entre H+30 et H+10. • Ces horaires impliquent que le terrain d'atterrissage du Clos du Savoy, privilégié par les vols biplace, est particulièrement fréquenté entre H+40 et H+55
• Pour réduire l'encombrement, veuillez préparer votre aile et votre équipement à l'arrière du décollage avant de l'installer sur le décolletage
Dangers/difficultés :
• Au sud-ouest : câbles du téléphérique du Brévent devant la sortie du décollage, bien s’écarter vers la droite pour passer sous les câbles.
• Dès que les conditions sont thermiques, une bonne expérience est nécessaire.
• Une fois que le vent s'est développé au décollage sud, le couloir au nord-est du restaurant de Planpraz et de la télécabine devient sous le vent et donc turbulent. Il en est de même pour le couloir "ENSA" sous le Brévent.
• Attention par vent météo d’ouest et nord supérieur à 20 km/h à 2 000 m : vous volez sous le vent, conditions turbulentes.
• Pour les départs en cross vers la Flégère : câbles horizontaux de liaison du téléphérique entre les stations du Brévent et de la Flégère dans la combe Lachenal à une altitude d’environ 1 700 m.
Décollage "nord":
• Pour les vols tôt le matin ou par vent nord est/est il est possible de décoller sur le décollage nord est , située à l'est du Restaraunt 2000m. • Dès que le vent commence à s'installer sur le décollage sud il vaut mieux changer de décollage car, malgré des vents de face occasionnels, le décollage nord et la sortie de décollage deviennent de plus en plus sous le vent et turbulents. • Ce décollage nord-est devient une piste de ski en hiver , donc interdit aux parapente l'hiver quand nous sommes autorisés de décoller dans la combe devant le Restaurant 2000. • Le speed riding ou mini voile n'est pas autorisé sur ce décollage (nord est) en hiver car il faut passer le plus haut possible au-dessus de la piste en dessous du décollage. Possibilité de décoller à ski vers le nord en aval du Brévent - voir rubrique speed riding
Niveau : débutant encadré à cross.
Atterrissage : Bois du Bouchet
L’atterrissage n’est pas visible depuis le décollage: pensez à le repérer avant de monter voler.
Atterrissage de secours possible au Savoy.
Réglementations spécifiques :
• Les atterrissages du Bouchet et du Savoy sont interdits par arrêté municipal en période d’ouverture des pistes de ski alpin et de fond : il faut alors se poser sur le terrain delta du bois du Bouchet, très turbulent et enclavé !
• Au-delà de la crête sommitale ouest/nord-ouest, le survol est interdit à moins de 300 m/sol, réserve naturelle des Aiguilles-Rouges.
Renseignez-vous sur les arrêtés municipaux possibles posés lorsque les terrains de Chamonix sont utilisés pour des évènements ponctuels (affichage chez les professionnels, au départ des remontées mécaniques, sur le mazot du club au Bouchet et sur le site internet www.parapente-mont-blanc.info/fr/blog).
Décollage de PlanPraz
• Coordonnées GPS : N 45° 56’ 08” E 006° 51’18”.
• Orientation : sud et nord-est.
• Altitude : 2 000 m.
• Dénivelé : 1 000 m.
• Accès : télécabine de Planpraz. Été : tarifs parapente (journée).
• Aménagement : panneau d’informations du club, manche à air.
• Site conventionné (déco Sud) avec la FFVL.
• Balise météo FFVL au Brévent, sommet 500 m au dessus du décollage & balise météo à Planpraz: >www.balisemeteo.com/balise_nearby.php?idBalise=94